Vorlagendokument

Gremium: Technischer Ausschuss (inaktiv) Sitzung: 26.01.2021 TOP 3: Ausbau der Ortsdurchfahrt in Kirchilpe- Beschlussfassung über das Bauprogramm

Sitzung

Dieses Dokument stammt aus der Sitzung Technischer Ausschuss (inaktiv) vom 26.01.2021.

Textauszug

S t a d t S c h m a l l e n b e r g Vorlage Nr. X/84 Datum: 13.01.2021 Vorlage der Verwaltung für: Abstimmergebnis Ja Nein Enth. Technischer Ausschuss X öffentliche Sitzung nichtöffentliche Sitzung Dezernat: Amt: Sachbearb.: III Bauamt/Straßen, Wege, Plätze, öffentliche Ge- Herr Porath wässer Beteiligte Ämter: Sichtvermerk: I III gesehen: Kämmerei Bauamt/Straßen, Wege, Plätze, öffentliche Gewässer TOP: Ausbau der Ortsdurchfahrt in Kirchilpe - Beschlussfassung über das Bauprogramm Produktgruppe: 54.01 Öffentliche Verkehrsflächen und -anlagen 1. Beschlussvorschlag: Der Technische Ausschuss stimmt dem vorgeschlagenen Bauprogramm zu. 2. Auswirkungen auf den Haushalt: Aufwand/Auszahlung: Produkt: Verbuchung: Nr. 54.01.01 Konto: Jahr: 550.000,00 € Text Straßenbau Ergebnisplan Ertrag/Einzahlung: Maßnahme: 728 Finanzplan 78520 2021 Mittel stehen zur Verfügung Auswirkungen auf Folgejahre: Mittel stehen nicht zur Verfügung Ergebnisplan: Finanzplan: Mittel stehen nur mit € 13.750,00 €/Jahr zur Verfügung Abschreibung: 40 Jahre Deckungsvorschlag: Folgekosten: 3. Sachverhalt und Begründung: Die Fahrbahn in der Ortsdurchfahrt von Kirchilpe besteht aus einer asphaltierten Straßenflä- che, die im Laufe der Jahre durch Ausbesserungsmaßnahmen aufgrund von Setzungen und Rissbildung unterhalten wurde. Die Abstände zwischen den bestehenden Straßenbeleuch- 2 tungseinrichtungen sind zu weit auseinander und nicht mehr auf dem neuesten Stand. Ein Gehweg ist in Teilbereichen vorhanden und erneuerungsbedürftig. 3 Die geplante Baumaßnahme der Innerortsstraße in Kirchilpe wird ab dem ersten bebauten Grundstück aus Richtung Dorlar kommend bis in den Bereich der letzten Bebauung Richtung Eslohe über eine Länge von ca. 400 m durchgeführt. Der Ausbau erfolgt im Vollausbau, wobei der gesamte Oberbau neu hergestellt wird. Die asphaltierte Fahrbahn erhält eine Regelbreite von 5,00 m zwischen den Rundbordsteinen mit einem Pflasterstreifen aus Betonsteinen. Ein durchgängiger Gehweg ist auch jetzt nicht r...